至高优惠37500元!让利不降质的帝豪L Hi·P才是真正普惠消费者
特斯拉的频繁降价在电车领域掀起了一股“降价潮”,通过打价格战的方式疯狂抢占市场,因此众多国产电车也纷纷急忙跟进,几乎所有主流新能源车企陆续推出各类动辄几万元降幅的促销优惠。就连稳坐销量宝座的国产新能源大哥比亚迪也坐不住了,直接推出了秦PLUS DM-i 2023冠军版,将混动的价格拉到10万元以下,实现“油电同价”。
(资料图)
在车企都在让利消费者的大环境下,吉利也与比亚迪一同降价,推出了迎绿色亚运钜惠至高37500元的限时优惠,以燃油车的价格去抢占日系、德系紧凑型轿车市场,共同助力中国品牌车型崛起。如今购买一辆帝豪L Hi·P也就10万出头,即便是顶配车型也才不到13万,这个价格足以可见吉利给消费者的巨大诚意。
续航长、动力强,出行成本低
于消费者而言,他们之所以选择插混车型,一方面是想要获得比纯燃油车更低的用车成本,另一方面则是不愿意体验纯电车的里程焦虑。吉利帝豪L Hi·P作为一台10万级的A级插混家轿,在续航、油耗、动力等产品力上都可圈可点。
降价不降质,帝豪L Hi·P即便是入门版车型均可实现纯电续航100KM,充一次电基本可以满足工作日一周通勤,大大降低用车成本。相比之下,秦PLUS DM-i 9.98万和11.58万的版本只有55KM的纯电续航,城市代步的日常通勤充电次数增多,相同价位来看肯定是帝豪L Hi·P性价比更高。
不仅如此,帝豪L Hi·P的综合续航更是达到了1300公里,在去年的广州绕城赛,经过基于用户日常用车场景的26小时不间断挑战中,帝豪L Hi·P实测续航1350.1 公里,可绕广州22圈,实测油耗仅3.7L/100km,再一次证明了这套雷神混动系统的极致节能水准。
以往我们对于混动系统的认知,多停留在省油上,认为动力只要够用就行,“加速慢、高速乏力”等标签也随之而来。但吉利帝豪L Hi·P打破了这个刻板印象,动力性能方面,它也并未区别对待,全系均搭载1.5T+电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率133kW,最大扭矩290N·m,动力结构模式更倾向于性能。
秦PLUS DM-i搭载的是1.5L自然吸气发动机配合单档E-CVT变速箱,发动机性能弱,功率只有81kW,动力模式更倾向于节油,单挡E-CVT无法变速增扭,最明显的表现就是高速后半段较为乏力。而帝豪L Hi·P动力储备充足,即便是在较高的车速下再踩油门,也能获得游刃有余的加速体验和驾驶乐趣,高速超车完全没压力。
屏幕大了一圈,舒适便利缺一不可
除了核心的动力性能因素,车辆在智能、舒适、便利性等维度的配置同样也是如今消费者关注的重点内容,花一样的价钱却能获得更好的用车体验,何乐而不为呢?吉利帝豪L Hi·P虽说定价在10万这个级别,但它凭借丰富的配置完全可以让用户获得不输20万级车型的享受。
在年轻一代消费者着重关注的智能交互上,帝豪L Hi·P可谓是“软硬兼施”。硬件上搭载的是10.25英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏幕,比秦PLUS DM-i冠军版的8.8英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏大了一圈,为用户带来开阔的人机交互视野,满足了Z世代对于大屏幕的实际需求。
至于人机交互系统的软实力就更不用多说了,毕竟这是我们自主车企的传统优势。帝豪L Hi·P搭载的吉利银河OS系统涵盖功能丰富,同级独有的千人千语、可见即可说、三指飞屏等功能为用车带来极大的便利性。当然,比亚迪秦PLUS DM-i冠军版搭载的DiLink系统也不输,语音控制、手机APP远程控制车辆等功能也都有配备。
在配置的丰富程度上,我们选取两款实际售价均为12.58万元的车型来进行对比,分别是帝豪L Hi·P 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿和比亚迪秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型。相较之下,帝豪L Hi·P 不仅多出了72色氛围灯、前排座椅加热等舒适性功能,还提供了感应式后备箱、主驾电动调节、540度透明底盘等便利性配置,于细节处让用户感受到高品质家轿该有的样子,致力于为他们带来物超所值的用车体验。
最重要的是,帝豪L Hi·P还搭载了L2级别的驾驶辅助系统,涵盖车道偏离预警、车道保持辅助、前方交通标志识别等多种实用功能,有了这些黑科技的加持,驾驶者再遇到频繁拥堵或全程高速的路段,也能大大减轻他们的疲劳程度,提升便利性之余也确保了行车的安全性。而这些功能却是比亚迪秦PLUS DM-i冠军版所不具备的,除非再加两万元预算才可以解锁。
结语:
总的来说,帝豪L Hi·P无论是动力性能还是燃油经济性,亦或是智能科技、舒适便利性配置的丰富程度上都有着出色的表现,之前有可能因为较高的定价让不少消费者望而却步。如今结合它至高37500元的巨大优惠力度,整体性价比相当出众,但降价不降质,近期逐渐回暖的销量也从侧面印证了它是在真正让利消费者。假以时日帝豪L Hi·P势必会对比亚迪秦PLUS DM-i造成强有力的冲击,成为10万级混动家轿市场最值得购买的车型之一。
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