动力没变 但智能升级新换 凯美瑞上市了|世界速递

现在汽车越来越普及，基本上家家户户很快都会有车。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。那么在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖将和大家分享凯美瑞没有改变动力，而是智能升级，改变车型的消息。

2月25日，广汽丰田全新凯美瑞迎来中期改款，新增10款车型，均搭载TNGA 2.0L、TNGA 2.5L HEV和TNGA 2.5L动力总成，新增双引擎混动领先车型，提供豪华版。官方指导价从17.98万元到26.98万元不等，双引擎混动车型起步价为21.98万元。

(相关资料图)

因为是中期改款，新车主要在设计、智能交互、配置细节等方面进行了升级。然而，凯美瑞并不像奥迪那样提供风格套件供大家选择。所谓的运动版(也就是尚锋版)是20.58万元(2.0L)和21.98万元(2.5L)。价格和配置都和豪华版一样，所以喜欢运动版的消费者至少要做好购买凯美瑞高端产品的准备。

作为中期改款车型，新款凯美瑞提供两种外观选择：运动版和豪华版。运动版传达个性、运动的视觉效果，豪华版注重大气时尚的氛围营造。虽然整体设计风格延续了现款，但在很多细节上进行了调整，带来了更加出彩的视觉体验。而且体色增加了体色提辉印，但重点升级不在外观。

与老款车型相比，运动版的前部只做了一些细微的调整，比如增加了两侧导流槽的面积，采用了时下流行的亮黑色饰条进行点缀。这种对比鲜明的设计为前脸增添了不少动感气息。豪华版加大了前进气格栅的尺寸，格栅两侧增加了“C”字形镀铬条，进一步拉长了新车前脸的视觉效果。同时，豪华版中还保留了老款鹰眼矩阵式大灯，提升了整体的凌厉气质。

车身尺寸方面，运动版的长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825 mm，豪华版的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825 mm，两个版本除了长度不同，与老款一致。与迈腾、雅阁等主要竞争对手相比，新款凯美瑞的空间表现依然出色。

转到车内，老款的内饰有一种全新的感觉，可以看出运动版和豪华版都采用了相同的内饰设计。驾驶员侧的Y型中控台，搭配10.1英寸悬浮式中控屏和最新的12.3英寸全液晶仪表盘，无论是科技感还是操作便利性，都比老款车型有更好的体验。

车云菌在这里特别提到的是，新款凯美瑞的中控屏采用了丰田最新的车载系统打造，提升了操作的流畅度，增加了互联和智能出行的功能。除了汽车导航，还有

全新凯美瑞在配置方面也是下足了猛料，全系均标配了丰田最新的TSS智行安全系统，可以支持LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等一系列先进的驾驶辅助功能，能够为驾乘者带来更加安全便捷的智能行车体验。

在新车动力部分，全新凯美瑞和老款车型一样，一共有3种动力总成可选。其中，2.0L版本最大功率为131kW，峰值扭矩为210N·m，传动部分采用CVT变速箱。2.5L版本可输出最大功率为154kW，峰值扭矩为250N·m，传动部分采用8AT变速箱。2.5L混动版本最大功率为160kW，峰值扭矩为221N·m，传动系统匹配E-CVT变速箱。

一山不容二虎

新款凯美瑞拥有众多竞争对手，这其中不仅面临着大众帕萨特、迈腾这样的德系老牌选手，还要与本田雅阁、日产天籁存在着竞争关系。但无论对手是谁，此次全新凯美瑞在娱乐系统上的升级都是超越这些车型的，而且更是搭载了车载微信等功能，这也的确能够进一步提升凯美瑞潜在消费者对其的认可度。

虽然大众帕萨特、迈腾、天籁、雅阁都有涡轮增压车型，因此你要是追求动力表现的消费者，可能就会对凯美瑞燃油动力车型抱有遗憾，但如果你是一个在意经济性的消费者，车云菌更推荐全新凯美瑞的混动车型，他可是同级车型中的佼佼者，唯一能与它抗衡的我想可能就只有雅阁混动了。

最后车云菌想说，作为TNGA首款的战略轿车，全新凯美瑞凭借不同以往的酷炫、安全和驾趣，推动了中高级轿车消费风潮。而此次中期改款的科技与安全升级，也会更好的满足一部分消费者的升级需求。全新凯美瑞推翻了以往人们对中级车的“老态”的看法，可以说是不管是中年人还是青年人，都能找到属于自己的那辆凯美瑞。

车云小结

自从第八代凯美瑞上市以来，就以累积销量超过55万台，而此次全新凯美瑞完成了它的中期改款，虽说外观上仅仅只是细微的调整，但其实它这样做的理由非常容易理解，的确第八代凯美瑞在外观上很少遭到吐槽，这就说明其符合当下消费者的审美，所以在换代之前就没必要进行过多的改动了。

但新车内部的升级却是很有诚意，不仅增添了科技感的内饰和便捷智能的车机系统、更有出色的安全性配置，这都是让这台新车的产品力有所提升，让新款凯美瑞拥有更强的竞争力。车云菌相信新车上市之后，在它所处的B级车市场的表现会更加强势。

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